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船舶机舱消防安全注意事项
文章来源:未知    发布于:2020-08-27 16:02    文字:【】【】【
船舶常发生的火灾爆炸事故有

(1) 因机械设备管理操作不当引起的火灾爆炸事故:
① 柴油机曲轴箱爆炸。
② 柴油机扫气箱着火爆炸。
③ 锅炉炉膛爆炸。
④ 空压机曲轴箱爆炸。
⑤ 烟囱冒火引起火灾。
⑥ 燃油管破裂、油柜冒油使燃油喷到柴油机排气管和锅炉上引起火灾。

(2) 因电气设备管理操作不当引起的火灾爆炸事故:

① 导线超负荷或老化引起火灾。
② 绝缘不良引起火灾。
③ 电气设备故障,因电流的热作用而产生火花。

(3) 对易燃物质管理不严引起火灾:
① 地板上、舱底、机器周围漏油过多。
② 浸过油的破布、棉纱、木屑等因空气不流通而导致温度过高引起火灾。

(4) 明火及明火作业引起火灾:
① 吸烟、火柴、打火机。
② 焊接。
③ 锅炉与厨房炉灶。

(5) 油舱柜的爆炸火灾:
① 透气管处遇明火引起火灾与爆炸。
② 油舱柜清洗产生静电引起火灾与爆炸。
③ 油舱柜附近有明火和明火作业引起爆炸。

(6) 易燃易爆货物引起事故:
① 油船。
② 货船装运易燃易爆货物或物资。

船舶防火防爆的安全措施

1.定期检验机械的安全设备。
如锅炉、空气瓶、柴油机气缸盖上的安全阀由船检定期检验铅封。

2.保持电路的绝缘良好。

3.对油舱柜加强管理:
① 空油柜经清洗、除气、测爆后,才准予明火作业。
用测爆仪检测油气浓度。使用时要先检查仪器的准确度,并按说明书要求正确取样、操作、修正。测爆仪不能测量空气中的含氧量,为了保证测试的准确性,一般用两只仪表同时进行。国际及我国都规定:船舶油舱柜的油气浓度在爆炸下限的1%或以下时,才能进行热工作业,在爆炸下限的5%或以下时,才能进入某些区域。
② 清洗空油柜时,严禁污水再循环。
③ 空油柜附近,严禁拖动电焊用的电缆。
④ 空油柜中应充满惰性气体,以防雷电。

4.机炉舱内应保持清洁,严禁吸烟。

5.自动探火及报警系统应保持正常工作。

6.消防系统和各种消防器材应能随时投入工作并在规定的位置上。

7.加强船员防火防爆的安全教育和消防训练,做好应变部署。


机舱火灾应急操作规程

1.发现机舱火情,当值人员应迅速发出火警并及时灭火,控制火势蔓延。

2.轮机部全体人员立即进入应变部署岗位,服从统一指挥。

3.轮机长迅速进入机舱,作出正确判断,进行现场指挥。

4.必要时:
① 切断火场电源或停止发电机运转,起动应急消防泵灭火。
② 通知船长减速、改变航向或主机停车。
③ 停止机舱通风机、燃油泵,关闭油柜速闭阀,机舱天窗和风道挡板。

5.抢救人员三人一组,穿好消防衣,佩戴呼吸器,做好支援通信联络工作。

6.如果机舱必须施行二氧化碳灭火,应按有关规定与船长商定后执行。在机舱施放二氧化碳前必须封闭机舱,按响警报通知人员撤离现场,确认无人后,通知船长施放。使用二氧化碳灭火所需的时间比较长,不可过早地开启机舱通道门。

7.火灾扑灭后,要查找隐火,严防死灰复燃;救护伤员,机舱通风,清理现场,检查机电设备状况,排除舱底水。

8.查清火灾成因,起火、灭火准确时间,灭火过程,善后处理,火灾损失情况,需要修理项目,并记入轮机日志。将有关情况电告公司,为海事处理做好必要的准备。​​​​
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